• Главная
• В избранное
• Наш E-MAIL
• Добавить материал
• Нашёл ошибку
• Вниз

Владимир Ильин

В отечественной и зарубежной печати неоднократно сообщалось о работах в нашей стране над основным боевым

танком нового поколения, предназначенным для замены машин Т-72, T-80 и Т-90. Утверждается, что этот танк выйдет на испытания уже

в 1997 году. Разумеется, нынешняя практика финансирования «оборонки» может внести коррективы в планы, однако, несомненно, что Россия сегодня пока еще лидирует в разработке бронетанковой техники пятого поколения.

Главное внимание при создании танка будущего уделяется повышению его защищенности за счет применения систем противодействия управляемым и самонаводящимся средствам поражения, создания систем помех, ложных целей, а также снижения демаскирующих признаков во всех диапазонах (технология «Стелс»).

В печати приводились и некоторые особенности конструкции перспективной российской машины. Так, по утверждению английского журнала «Джейнс Дефенс Уикли». экипаж танка, состоящий, как и у машин четвертого поколения, из трех человек, предполагается разместить в корпусе, надежно изолировав от боевого отделения и бое-укладки. При этом размеры «безлюдной» башни будут значительно уменьшены. При разработке элементов защиты в максимальной степени учитывается опыт войны в Чечне, где танки поражались с коротких дистанций мощными противотанковыми средствами ближнего боя. Зарубежная печать сообщала, что новый российский танк будет вооружен орудием увеличенного калибра, способным, как и существующая 125-мм пушка, вести огонь управляемыми ракетами. Важное место отводится повышению «интеллекта» танка будущего, оснащению его информационно-управляющей системой, обеспечивающей экипаж точным знанием о взаимном расположении своих войск и войск противника, командной информацией и целеуказанием, а также возможностью автоматического обмена данными с другими танками подразделения.

Более подробная информация о разрабатываемой машине, по вполне понятным причинам, пока не доступна для печати. Однако о возможном характере технических решений, которые могут быть применены в конструкции нового российского танка, можно судить на примере его американского аналога - FMBT (Future Main Battle Tank - перспективный основой боевой танк), работы по которому находятся в стадии исследований. Эта машина призвана заменить в начале XXI века танки типа «Абраме».

По мнению американских специалистов, 120-мм гладкоствольное орудие, использующее обычный пороховой заряд, до конца еще не исчерпало своих возможностей и может быть применено на перспективном танке. Дальнейшие работы здесь фокусируются на более гармоничной отработке комбинации орудие-боеприпас, повышении технологичности и снижении стоимости системы. В то же время экономические и технические трудности, по мнению авторов проекта, отдалят на неопределенное время разработку перспективного 140-мм орудия (работы в этом направлении с конца 1980-х велись в США, ФРГ и Великобритании), электротермических пушек (сообщения о советских успехах в этой области в свое время весьма встревожили командование американской армии), а также другой артиллерийской «экзотики».

120-мм пушка перспективного американского танка должна иметь удлиненный ствол (55 калибров) и ряд других усовершенствований. Предполагается использование боеприпасов с полностью сгорающей гильзой. В состав боекомплекта войдут противопехотные снаряды, противотанковые активно-реактивные снаряды с увеличенной бро-непробиваемостью, а также корректируемые снаряды с лазерным наведением, предназначенные для стрельбы из таковой пушки по вертолетам. Вертикальные углы наведения орудия -5/+20 град. При использовании управляемой гидропневматической подвески они могут быть увеличены до -10/+25 град.

Предполагается, что танк будет оснащен облегченной башней с «необитаемым» боевым отделением, в котором будет размещена роботизированная система заряжения RALS (Robotic Ammunition Loading

System), а также вспомогательное вооружение танка - спаренная со 120-мм орудием 30-мм автоматическая пушка М230 с боекомплектом 400 снарядов, предназначенная для борьбы с легкобронированными целями, а также 7,62-мм пулемет ЕХ34 «Чайн Ган» (боекомплект 4000 патронов). Наведение 30-мм пушки и пулемета в вертикальной плоскости независимо от основного орудия, их вертикальный угол наведения достигает 60 град., что позволяет вести огонь по воздушным целям, а также по верхним этажам зданий при ведении боя в городе. В кормовой части башни расположен 40-мм автоматический гранатомет Мк19 с боекомплектом на 100 выстрелов, в нерабочем положении убирающийся в специальную нишу (вероятно, он использован и для стрельбы гранатами, создающими пассивные помехи в оптическом, ИК и радиолокационном диапазонах). Справа от гранатомета размещено семь вертикальных контейнеров-пусковых установок для управляемых самонаводящихся (ТГС) ракет, предназначенных для поражения на небольшой дальности вертолетов и низколетящих самолетов.

Автоматизированная боеуклад-ка системы RALS размещена в корпусе танка, под башней и имеет форму усеченного конуса. Привод боеукладки - электрический. Она вмещает 40 120-мм боеприпасов и обеспечивает темп стрельбы до 15-16 выстрелов в минуту. Унитарные боеприпасы расположены носами вниз в два ряда. В случае взрыва боекомплекта вся энергия направляется вверх, через вышибные люки в крыше башни, нанося минимальный ущерб экипажу и машине. Боеукладка сопрягается с автоматизированными средствами пополнения боекомплекта (в частности, с перспективной машиной перезаряжения FARV). Кроме того, еще 23 снаряда расположены в дополнительной боеукладке под полом в кормовой части корпуса танка.

Привод вращения башни - электрический.

Экипаж, состоящий из трех человек, размещен в корпусе танка, между башней и моторным отделением. Такая компоновка в максимальной степени защищает людей от огня противника.

Автоматизированный комплекс управления огнем, способный действовать в любых погодных условиях, днем и ночью, обеспечивает одновременное обнаружение, сопровождение, определение приоритетности и выработку данных для стрельбы по пяти-семи целям. В его состав входят оптические приборы прямой видимости, выполненные, как на подводных лодках, на выдвижной штанге, телекамеры, тепловизионная аппаратура, а также РЛС миллиметрового диапазона с фазированной антенной решеткой, размещенная в «скулах» носовой части башни. Информация выводится на многофункциональные дисплеи в кабине танка, а также на специальные интегрированные нашлемные визиры -«короба» фирмы Виста Контроле, обеспечивающие танкистам приобщение к «виртуальной реальности» - способности «видеть» через броню (для этого в различных частях корпуса размещены специальные телекамеры, обеспечивающие практически круговой обзор).

Все перископы, датчики и антенны в нерабочем положении убираются под крышу башни.

Конфигурация танка выбрана с учетом «технологии Стеле» - максимального снижения радиолокационной, тепловой, визуальной и акустической заметности. Плоскости башни имеют углы наклона, снижающие ЭПР машины, термозащитный кожух пушки - треугольное в плане сечение. Борта, башня и кожух орудия покрыты радиопог-лощающими материалами.

Танк оборудован активными и пассивными системами постановки помех в радиолокационном, ИК и оптическом диапазоне.

Ходовая часть машины имеет семь катков на каждый борт и оборудована гидропневматической подвеской с компьютерным управлением 10К, разработанной совместно армией США (управлением ТАСОМ) и фирмой Кадиллак Гейдж. Подвеска обеспечивает движение с большой скоростью по пересеченной местности в режиме «огибания» неровностей грунта, а также изменение клиренса машины в зависимости от боевых условий. «Революционная», по мнению американских конструкторов, подвеска позволит уменьшить массу танка по сравнению с машиной, оснащенной традиционной торсионной, более чем на тонну.

Расположение ведущих колес танка FMBT - переднее.

Танк оснащен новыми типами «специальных» двухслойных и трехслойных стальных, а также композитных броневых преград, обеспечивающих эффективную защиту против 120-мм снарядов в курсовом секторе 90 град, на дистанции более 500 м. Имеются и элементы активной защиты. В конструкции машины широко применены композиционные материалы.

Дизель-электрическая силовая установка модульного типа Дженерал Электрик/Текстрон Лайкоминг VL1001, размещенная в носовой части танка, имеет турбонаддув. При ее создании использованы наработки по программе перспективного двигателя AIPS, осуществлявшейся управлением ТАСОМ. Мощность дизеля должна находиться в пределах 1750-2000 л. с.

Интервал между циклами технического обслуживания должен составлять не менее шести месяцев.

Характеристика танка FMBT

Экипаж з чел.

Боевая масса 48-50 т Длина:

с пушкой вперед 9116 мм

корпуса 7813 мм

Ширина (без учета съемных бортовых экранов) 3480 мм Высота по крышу башни (учетом изменения клиренса) 2515-2261 мм

Высота корпуса 1689 мм

Клиренс 432-610 мм

Удельное давление на грунт (при массе 50 т) 0,79 кг/см3

Запас топлива (без сбрасываемых баков) 1500 я

Мощность двигателя 1750-2000 л. с.

Максимальная скорость по шоссе 80-100 км/ч

Максимальная скорость по местности 70-80 км/ч

Запас хода 800 км Глубина брода:

без предварительной подготовки 1,7 м

с предварительной подготовкой 4,8 м