Char leger d'infanterie et de cavallerie (легкий танк поддержки) H35

Легкие танки Hotchkiss Н35 на предвоенном параде


Основной легкий танк поддержки кавалерийских соединений. Разработан в 1934 г, фирмой Hotchkiss. Максимально унифицирован с танком сопровождения пехоты R35. С 1935 по 1940 г. изготовлено около 1000 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Н35 – первый серийный вариант. Корпус собирался из литых бронеплит на каркасе из уголков, башня литая, заимствованная у танка R35 Двигатель располагался сзади слева, а бензобак – справа.


Легкие танки Н38 на маневрах. 1939 г.


Компоновка легкого танка Н38


Танки Н39 на заводском дворе. Все машины оборудованы "хвостами".

Н38 – оснащался более мощным 120- сильным двигателем и имел более толстую броню. Боевая масса – 12,8 т.

Н39 – отличался от Н38 еще более мощной броней (45 мм) и длинноствольной 37-мм пушкой SA38 (начальная скорость снаряда 701 м/с).

К началу активных боевых действий (май 1940 г.) во французской армии имелась 521 машина Н35/38/39. Танки Н35 состояли на вооружении отдельных танковых батальонов, придаваемых полевым армиям. По штату 13-й и 38-й ВСС насчитывали по 45 танков. Самые современные машины – Н39 – находились в батальонах танковых дивизий резерва. В 1 DCR (25, 26 ВСС), 2 DCR (14. 27 ВСС), 3 DCR (42, 45 ВСС) имелось по два танковых батальона (45 танков в каждом). В кавалерии танки Н35/38/39 входили в состав легких механизированных дивизий (OLM), легких кавалерийских дивизий (DLC) и дивизий моторизованной пехоты (DIM).

В 1 и 2 DLM (4-й кирасирский, 18-й драгунский и 13-й драгунский, 29-й драгунский полки соответственно) числилось по 40 танков Н35, 1-й и 2-й кирасирские полки из состава 3-й DLM имели такое же количество танков Н39, а 11-й драгунский – 60 Н35. В 4 из 5 легких кавалерийских дивизий (DLC) в составе разведывательного бронекавалерийского полка (RAM) имелось по 12 танков Н35, а в пятой – 12 Н39. В 2 из 7 моторизованных пехотных дивизий в группах танковой разведки и поддержки (GRDI) числилось по 20 танков Н35.

Один танковый эскадрон из 16 машин Н35 находился в Северной Африке. 342-я и 351-я отдельные танковые роты (342, 351 Cie А), оснащенные танками Н35 и Н39, использовались во время боев в Норвегии (Нарвик, 1940 г.).

После поражения Франции в 1940 г. около 600 Н35/39 досталось немецким войскам. Эти машины прошли ремонт и модернизацию: их оснастили немецкими радиостанциями, а куполообразную командирскую башенку заменили двустворчатым люком. Под наименованием Pz.Kpfw. 38Н 735(f) танк был принят на вооружение Вермахта и войск СС.


Подбитый танк Н38 из состава 3-й легкой механизированной дивизии. Франция, май 1940 г.


Легкий танк 38H(f) во время учебных занятий в одной из частей Вермахта на территории Норвегии. 1942 г.


Трофейный французский танк 38H(f) во время проведения одной из противо- партизанских операций в горах Югославии. 1943 г.


Американский солдат осматривает захваченный танк 38H(f). 1944 г.


Легкий танк Н39 на НИБТПолигоне в Кубинке. 1946 г. Эта, захваченная у немецких войск, машина покрыта "циммеритом"


На Восточном фронте воевал 211-й танковый батальон (танки 35S, 38Н, 35R), а в Нормандии 206-й, имевший в своем составе 16 39Н. Танки 38Н состояли на вооружении 7-й добровольческой горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений", сражавшейся в Югославии с партизанами Тито. Несколько 38Н немцы передали армии Хорватии.

В 1943 – 1944 гг. 48 "гочкисов" немцы переделали в самоходки со 105-мм гаубицами, а 48 других оснастили 75-мм противотанковыми пушками. Еще 24 танка 38Н переоборудовали в машины передовых артиллерийских наблюдателей. Эта техника составила основу артиллерийских частей 21-й танковой дивизии во время боев в Нормандии. В 205-м танковом батальоне (Pz.Abt. 205) 11 танков переоборудовали в носители 280- и 320-мм реактивных снарядов (по 4 на танке), которые также воевали на Западном фронте в июне – июле 1944 г.

Последний раз 38Н (около 30 машин немецкой модификации) использовались в 5- м драгунском полку французской армии при освобождении страны в 1944 – 1945 гг.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Н35

БОЕВАЯ МАССА, т: 12. ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4225, ширина – 1850, высота – 2145.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 40, борт – 40, крыша – 12, башня – 44.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux SA18 L/21 калибра 37 мм и 1 пулемет Chateьerauit мод. 1931 г. калибра 6,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 100 эртвыстрелов, 2400 патронов.

ДВИГАТЕЛЬ: Hotchkiss, 6 цилиндровый, карбюраторный; мощность 75 л.с. (54,7 кВт), рабочий объем 3486 см³,

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростнэя коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на горизонтальных пружинных рессорах; в каждой гусенице 107 траков шириной 260 мм, шаг трака 85 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 36

ЗАПАС ХОДА, км: 150 км.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, – 24; высота стенки, м – 0.5; ширина рва, м -1,6 – 2; глубина брода, м – 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.





 


Главная | В избранное | Наш E-MAIL | Добавить материал | Нашёл ошибку | Наверх